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二手车购买价格大幅上涨 现在换车合适吗?

2020-09-15

整体市场预期不好,不同厂商的策略也不一样。有些厂家的产品还是各奔东西,“割韭菜”的心态还是一样。一些制造商的新产品定价和接地。政策胜于实力,置换补贴多,回购价格多。合理的替换应该集中在条约的条款上。

消费变化是疫情带来的最大变化之一。对二手车“不屑一顾”的消费者,尤其是中产阶级用户,对二手车的关注度更高。与此同时,品牌认证的二手车在4S门店开始增加销量。

基于现状,我们收集和分析了中国近100家有代表性的二手车公司和4S门店,并进行了分析,看看这背后的原因是什么?现在基本上有以下几个原因:

二手车收购价大涨现在换车合适么?

2.成熟的车型可以考虑更换政策,说清楚!

4、4S店品牌认证二手车真的“高价收车”!

二手车收购价大涨现在换车合适么?

2010年的甲壳虫2.0是匹配度最低的车型。当年最低裸车18万。2015年后,类似设计的新款为1.2T,新车售价15万多。现在购买价格不高于6.5万。最近购买价格居然到了8万。

1.BBA二手车

暴涨的涨价是最显著的!

其实一些美国和法国的车型整体质量还是可以用的,成本也没有想象的那么高。现在基本价格已经见底了,可以考虑更换这种新车,像跨级更换之类的。你会发现,这种二手车的价格,比起优惠后的新车价格,其实并没有那么优惠。有些新车还是不错的,可以考虑更换。

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二手车收购价大涨现在换车合适么?

3.个性化车,冷门车,高端车也同时涨价!

2.去年的主流车价格今年已经领先日本了!

总的来说,主流车型业务量大,市场反映快。各种因素的影响是直观的。最近个性化车、长期二手车、高端车也涨价了,有些车型价格“看不懂”。

目前最新的疾驰C、E、GLC都在预定的供货问题时间。之前模型在疫情期间的大折扣已经被大幅收回。以盖洛普E为例。某车型最高折扣达到9万元。最近同型号折扣不到4万。关键是还没有车。

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