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滴滴发力自研舆图,意在自动驾驶?滴滴或许想

2020-09-02

在黑猫投诉上关于滴滴在门路计划方面存在问题的投诉不在少数而且在实际使用滴滴出行APP时也能发现其计划的线路有时并非最优门路。

当前滴滴舆图与竞品另有较大差距好比在门路的详尽度方面与同类产物相比滴滴舆图现在收录的门路数量以及精致度还未可知。

滴滴的舆图业务

舆图服务虽然是互联网时代的刚需但可盈利点却很少。但只管如此滴滴还要鼎力大举研发舆图业务滴滴图什么呢?

滴滴自研舆图的出发点是满足自身业务民用导航舆图市场恒久被高德、百度两大舆图朋分这次滴滴舆图的泛起势必会激起一些水花。

百度早在2013年9月就已经通过收购长地万方获得了甲级测绘资质其建设的Apollo生态所用的技术居世界前列现在已经吸引了北汽、长城、一汽等车企的互助。

滴滴图什么?

2015年宝马、奥迪等德系车企联手以29亿欧元(约32亿美元)的价钱收购了诺基亚的Here舆图业务上汽2017年9月入股武汉中海庭数据技术有限公司通过战略互助的方式配合研发高精舆图。

就现在情况而言滴滴出行如想靠滴滴舆图去形成形成流量闭环以及去结构自动驾驶领域都存在一定的差距与短板而当前滴滴出行的IPO听说一直不停滴滴能否站稳下半场还需连续张望。

除此之外在自动驾驶领域高精度舆图也是很是重要的焦点技术而此前滴滴出行首创人程维在接受相关媒体采访时就曾表现滴滴会成为谷歌之外唯一活下来的无人驾驶公司。而当下滴滴似乎也有意在自动驾驶领域分一杯羹。

滴滴想太多?

就滴滴现在的业务来说将舆图和导航业务加入滴滴体系中让舆图作为一个流量入口为滴滴的主要业务举行引流。这显然有利于滴滴形成数据闭环对用户的出行大数据能有更为深入的把控。

可是滴滴出行在2017年并没有出击舆图市场而是选择了继续扩大在出行领域的市场份额。直到最近滴滴出行才正式将滴滴自研的舆图导航系统浮出水面。

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