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来自“蓉”的旅行赛成都站站长距离节能赛金奖

项目类型:响应式
2020-10-04
10月1日,中国量产车性能大赛CCPC 2020赛季成都站正式拉开帷幕。在率先举行的长距离节能赛中,20多个主流品牌的30余款参赛车型经由多种庞大路段的远程跋
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10月1日,中国生产汽车性能大赛CCPC 2020成都站正式拉开帷幕。第一届长途节能大赛,20多个主流品牌的30多款车型长途穿行于各种巨大路段,对车辆日常行驶工况下的综合油耗进行了实地测试,为消费者购车提供了非常重要的参考。

CCPC性能大赛是国内第一次与不经过改装的量产车比赛,比赛主题也贴近消费者的实际使用需求,让消费者能够丰富自己所了解的量产车的实际性能。此次“首发”长途节能大赛也是今年CCPC大赛重启后首次举办,其结果让人们对近期流行车型的能耗有了更直观的了解。

在CCPC大赛的长距离节能比赛中,成都及周边地区约280公里的社会和自然道路被选为赛道。所有参赛车辆均从2020年CCPC成都火车站竞赛园区——华西博览城出发,经过预先规划的四个阶段。经天府大道、成都二环、荣尊高速、成都经济区环高速、夏容高速、成都环高速、玉容高速、汽车城大道、经济开发区南三路、车城东七路、庐山大道、紫洲大道、杭州路东段、周树路、科学城北路等返回目的地。覆盖许多不同的道路,如城市道路、国道和高速公路

与此同时,CCPC制定了严格的规则,并对驾驶速度、驾驶模式、空调使用和遵守交通法规进行了全面限制。正因为如此,比赛才能更客观地反映参赛车辆的油耗水平,更具权威性。

最后,通过对广汽本田-灵派、东南汽车-东南DX7、柯灵-灵科02、东风日产-天竺、东风本田-启发、上汽通用-五菱-新宝骏RS-3、上汽通用雪佛兰-创杰、SAIC斯柯达-科迪亚克GT、SAIC大众-凌渡、东风风光-588等参赛车型全程油耗的测量,比赛结果显示不同参赛车型油耗差异较大,也让广大消费者对当前的节能性能有了新的认识

根据主办方的表现,油耗作为汽车性能的重要指标,不仅反映了车辆的技术水平,也是对车辆的传动、制动、底盘系统甚至外形设计的综合训练,也在一定程度上显示了汽车制造商的整体技术水平。

目前,节能减排是我国国民经济增长的重要国策之一,汽车的综合油耗性能已经成为普通消费者选择汽车时关注的因素之一。通过在综合工况下举办长途节能竞赛,CCPC竞赛为消费者的选车增加了更直观的“参考系统”,对鼓励节能减排、促进汽车消费也起到了非常有效的作用。

据悉,本次CCPC站比赛还将举行综合性能赛和综合停车赛,对车辆的各项性能水平进行综合测试,这也是值得关注的。同时举行的成都(国际)汽车嘉年华,通过丰富多彩的“汽车”运动,让观众感受到汽车文化的魅力。嘉年华运动相辅相成,成为长假期间一道亮丽的风景线。

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