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长乐机场将欢迎新增长扩建项目二期可行性研究

项目类型:电子商务
2020-08-25
福州长乐国际机场机场二期效果图。台海网8月25日讯 据福州新闻网报道 一座国际机场,是一扇对外开放的“门户”,也是一张招商引资的“手刺”,更是高质量生长的“引
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福州长乐国际机场机场二期效果图

福州新闻网报道,国际机场是对外开放的“大门”,也是招商引资的“手刺”,更是高质量增长的“引擎”。

继国家发改委于去年8月正式批复福州长乐国际机场二期扩建项目建议书后,《福州长乐国际机场二期扩建项目可行性研究报告》也于8月18日正式获批。这意味着机场扩建二期工程开工在即,福州长乐国际机场更接近于实现“双跑道”的梦想。

该项目承载着780万福州市民的殷切期望,人民日益增长的出行需求呼唤着扩建工程的迅速启动。

“自上世纪90年代第一场开工以来,福州的干部群众、企业家、海外乡亲们出钱、出力,福州人用自己的方式把心献给了机场。”市发改委相关勤劳人先,总面积216000平方米的机场T1航站楼,现在有跑道、航区指标4E,共76个站点,“但随着航空业务的持续快速增长,机场设施容量已趋于饱和,公众对机场扩建的呼声越来越高”

除了人民群众的期盼,城市增长的迫切需要也是第一领域持续增长的强大动力。

机场自1997年建成通航以来,经历了多次改扩建。上述勤奋人士表示,数据显示,近年来TrplMray的游客吞吐量、年货邮吞吐量、年飞机起降架次均保持稳定增长。其中,2019年全年旅游吞吐量1476万人次,年货物吞吐量131000吨,年飞机起降113000架次。机场旅游客流量年增长率大幅提升,市场竞争力明显增强,机场增长增添了内生动力。

进入机场,每天有300多架飞机起降,见证着这座地区性枢纽机场、两岸“三通”重要门户机场、海上丝绸之路门户枢纽的忙碌。

福州站到长乐机场轨道工程

据民航机场规划研究院有限公司相关辛勤劳作人员表现,实施长乐国际机场二期扩建工程,是区域经济社会增长的必然选择和要求;是建设华东重要枢纽机场的需要,是综合交通增长的需要;是实现航空运输业和旅游业互动协调增长的需要;是满足福州支线航空业务快速增长的需要。

根据批复,机场扩建二期工程总投资214.69亿元,主要包括机场工程、空中交通管制工程和燃油供应工程。

长乐机场将迎全新生长 二期扩建工程可行性研究陈诉获批

机场项目总投资204.31亿元。在现有跑道东侧,项目将新建一条长3,600米,宽45米的第二跑道;通航区为4F,可起降包括空客A380在内的全球所有大型飞机;同时,在现有航站区东侧新建T2航站楼,占地255000平方米,新增停机坪60个,包括56个旅客座位和4个货舱(4C)。建成8万平方米综合交通中心、122000平方米停车楼、25200平方米货运码头。建成后可满足年旅游吞吐量3,600万人次、年货邮吞吐量450000吨的需求。

交通互联是闽东北协调发展的重要支撑。在拓展长乐机场的同时,福州将着力构建以福州长乐国际机场综合交通枢纽为重点,以3条城际快速铁路、2条高速公路为辐射骨架的“1+3+2”立体综合交通体系,力争实现闽东北主要城市间1小时交通圈,推动形成结构合理、效率完善、衔接畅通、运营高效的交通基础设施网络。为闽东北区域一体化壮大和新配套建设提供了有力的交通保障。

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